1月17日，記者從青島市應急管理局獲悉，針對青島國際機場集團有限公司對生產安全事故發生負有責任造成一人死亡案，膠州市應急管理局對該公司罰款80萬元。

此前報道，2022年青島膠東機場一名機務人員遭碾軋身亡，民航華東地區管理局航空安全委員會的調查報告認定這是一起人為原因民用航空器地面一般事故。

2022年青島膠東機場一名機務人員遭碾軋身亡。

此前報道，2022年青島膠東機場一名機務人員遭碾軋身亡。據青島航空當年1月26日通報，24日該司一名機務工作人員執行空機拖離維修機坪任務時，發生意外，送醫后不治。

2023年1月7日，記者從民航華東地區管理局航空安全委員會的調查報告了解到，報告認定這是一起人為原因民用航空器地面一般事故。青島航空的涉事飛機由維修機坪拖向客貨運機坪作業過程中，拖機指揮員未按規定攜帶對講機，耳機線被牽引車軋斷后未能有效及時指揮停止拖行，隨身攜帶的檢查單散落掉地，蹲下拾取時處于背對主輪狀態，被飛機右內側主輪碾軋。

調查組發現涉事航司在隱患排查治理以及對外委單位和人員培訓管理等方面存在缺失，并針對航司和機場分別提出了安全建議。

記者查詢青島國際機場集團有限公司官網獲悉，膠東國際機場一期于2021年8月12日正式投運，飛行區等級為4F級，可起降包括空客A380在內的大型客機，航站樓面積47.8萬平方米，擁有2條獨立運行的平行遠距跑道，跑道長度3600米，機位總數178個，可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機起降30萬架次的保障需求。