一、事故概況及經(jīng)過(guò)

1958年4月4日14時(shí)20分，交通部川江航道整治工程處第一工區(qū)清炸工作發(fā)生炸藥突然爆炸事故，造成死亡5人，傷4人，炸毀木船一只。

4月4日，為了爭(zhēng)取當(dāng)日完成工地掃床驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)的淺點(diǎn)，雖然已下雨且有風(fēng)雷，仍勉強(qiáng)繼續(xù)施工。組織以18噸木船做為定位船，5．5噸木船擔(dān)負(fù)放藥船，兩船相距48米，用竹纜系著。船上各有9人，有的負(fù)責(zé)掌舵，有的負(fù)責(zé)插藥，有的負(fù)責(zé)聯(lián)線(xiàn)，總負(fù)責(zé)人是組長(zhǎng)張某。起爆電源用B電池，在定位船上由放炮人負(fù)責(zé)掌握。聯(lián)系信號(hào)為先后間吹斷三聲哨子。第l、第2炮放過(guò)后，在放第3炮時(shí)，當(dāng)已響過(guò)第二聲哨子后，放藥船突然爆炸。

二、事故原因分析

由于放炮人盧某工作粗心大意，嚴(yán)重違犯操作規(guī)程，知道放第3炮第二聲哨子已經(jīng)吹過(guò)，盧本人也搖白旗以示安全，但是在沒(méi)有聽(tīng)到第三聲哨子時(shí)，即隨手關(guān)閘，接通了電源，造成了放藥船炸毀，人員全部遭傷亡。受到了行政開(kāi)除，追究刑事責(zé)任的懲處。