一、發(fā)生事故的時間：2000年8月1日6時40分

二、事故類別：一般道路交通事故

三、事故經(jīng)過：

某單位駕駛員王某駕駛一中巴車執(zhí)行蘭州至九寨溝的旅游運輸任務(wù)。車輛行至南文路75km(彎道)處，違章超車與對面駛來的亞星大客車相刮，亞星大客車駛出路面，造成兩車不同程度損壞、1人受輕傷的交通事故。

四、事故傷亡及經(jīng)濟損失：

輕傷1人，直接經(jīng)濟損失16807.51元。

五、事故原因及防范措施：

這起事故發(fā)生的主要原因是違章超車造成的，無視交通法規(guī)，嚴重違反超車規(guī)定，直接導(dǎo)致事故發(fā)生。
為避免事故重復(fù)發(fā)生，采取以下防范措施：
1、召開職工大會，認真汲取事故教訓(xùn)；
2、教育駕駛員提高安全意識，遵章守規(guī)。

六、事故責任分析及處理：

王某負全部責任，經(jīng)研究做出以下處理決定：
1、王某大會做檢查；
2、停車學(xué)習(xí)1個月；
3、扣發(fā)1個月獎金。

按語：超車是一種常見的交通現(xiàn)象，指同一車道行駛的車輛，后車從左側(cè)超越前車的行為。《中華人民共和國道路交通安全法》第43條規(guī)定：“同車道行駛的機動車，后車應(yīng)當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：
1、前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的；
2、與對面來車有會車可能的；
3、前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護車、工程救險車的；
4、行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的”。

實際駕駛過程中，超車存在很多習(xí)慣性的違章。如超車前不鳴喇叭、不開左轉(zhuǎn)的燈的；超過以后不開右轉(zhuǎn)向燈、不給后車留有足以采取緊急制動措施的安全距離的；從車輛右側(cè)超車、越線超車的等，如果這些習(xí)慣性的違章不加以制止，那么不僅自己易發(fā)生交通事故，而且易誘發(fā)其它車輛發(fā)生交通事故。

這里有一個概念應(yīng)當說明：上述法條當中“足以采取緊急制動措施的安全距離”實際上就是《道路交通法實施條例》中指的“保持必要的安全距離”。經(jīng)驗豐富的駕駛員推薦了一種簡單的方法，就是后車時速多少，就與前車保持多少米的距離，例如：40公里時速就與前車至少保持40米距離；80公里的時速就與前車至少保持80米距離，以此類推。