1.事故概況。2015年2月13日1時42分，廣鐵集團公司懷化工務段低莊線路車間思溪工區1名勞務工,在滬昆上行線巡查線路作業至K1411+100處時，因背對來車方向行走線路外側枕木頭，被19002次貨物列車碰撞，當場死亡，構成鐵路交通一般B類事故。
2.事故原因
該勞務工嚴重違反《廣鐵集團工務系統巡道工管理辦法（試行）》第八條“巡道時雙線區間應走面迎列車方向線路外側路肩，單線區間應走前進方向左側路肩，巡查中要勤回頭（30米左右），加強了望，認真監聽對講機，注意來車。”以及第十四條第6款“嚴格按巡回圖規定時間巡檢。”之規定，不按巡回圖規定時間巡檢，且巡查線路作業時背對來車方向行走枕木頭，未按要求回頭了望，是事故發生的直接原因和主要原因。
3.事故責任。廣鐵集團公司懷化工務段全部責任。
4.事故教訓
（1）巡道工管理辦法存在漏洞。《廣鐵集團工務系統巡道工管理辦法（試行）》和《懷化工務段巡道工管理辦法》中，沒有對巡道工行走困難地段或無路肩地段線路巡查作業時的人身安全防范作出規定，對巡道工出巡前著裝及備品的準備情況也沒有提出檢查要求。
（2）巡道作業條件不良。事故發生地段的線路旁無路肩，作業通道設在排水溝外側高1.2m的擋土墻頂部，寬度不足0.4m，作業人員行走困難。懷化工務段長期沒有采取措施，沒有按標準修建路肩或加寬作業通道，導致現場存在作業人員違章行走線路的現象。
（3）安全教育培訓不規范。一是懷化工務段對轉崗到巡道工崗位的人員，使用“巡道工安全業務知識考試卷”進行考試，試卷中屬于勞動安全知識的只有2道填空題。二是車間工區勞動安全培訓缺失。低莊線路車間3月份未按照集團要求組織職工進行勞動安全知識培訓。思溪工區今年1-3月份的業務學習中無勞動安全知識內容。
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